工商時報【張佩芬╱台北報導】
海空運市場明顯好轉，交通部旗下兩大官股事業報喜，華航集團（2610）去年12月份合併營業收入為12宜蘭電動床4.68億元，較去年同期增加7.29億元，增幅6.21％，陽明（2609）12月營收112.59億元，較去年同期增9.80億元，增幅9.53％。兩公司電動床價格繼去年第4季交出好成績，榮景也可望延續。
華航客運收入80.04億元，較104年同期增加2.33億元，增幅3.00％，公司方面指出，因12月適逢聖誕及元旦前假期，北美、東南亞、紐澳及香港等航線收入明顯成長；貨運收入36.04億元，較104年同期增加4.79億元，增幅更高達15.33％。
華航高階則指出，去年第4季威航與復興航空相繼停航，市場票價與載客率明顯提升，讓公司營收也跟著好轉，另今年第4季航空運運價明顯提升，過去很難獲利的第4季，這次確定本業可以獲利。
對於新的一年，華航董事長何煖軒前日接受媒體訪問已經表示會相當不錯，公司與美國達美、荷蘭皇家與日本航空相繼簽署全面共用班表，下半年將開倫敦航線，會有好成績。
貨櫃船運部分，去年韓進海運8月底韓進海運申請破產後，運價持續上漲。陽明指出，根據上海航交所發布的綜合指數，去年9月底指數是741.81點，本月6日已攀升至968.40點，漲幅高達30.55％。
陽明則指出，根據OECD去年11月發布的經濟展望報告，2017年全球經濟成長預測值可達3.3％，美國成長2.3％，中國大陸成長6.4％。受到川普效應影響，2017年美國經濟可望加速，歐洲經濟在多重挑戰中穩步復甦，日本經濟小幅回暖；亞太新興經濟體，特別是大陸經濟猶可保持相對較高比率成長，繼續擔綱全球經濟核心力量。
另根據Alphaliner最新數據，至2016年12月1日為止，2016年貨櫃供給成長1.5％，2017年為4.8％；貨量方面，2016年上修至1.2％，2017年持平為1.6％；另根據Drewry估計，2017年艙位供給將成長3.8％，貨量方老屋拉皮面預期將成長2.2％。顯示運力的供求平衡狀況在好轉，未來供需差距預估將能逐步縮小。
此外，陽明加入的THE Alliance今年4月將啟動，聯盟航線布局更廣，彼此共用船舶資源可創造規模經濟、降低營運成本，在航線設計上亦兼顧新興市場發展。歐洲線、美西線、美東線等主力航線運價提升，此波航運運價的止跌回升，相較於前年，所產生的獲利利基，將可有效改善今年的盈利狀況。
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