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移動互聯網作是推動 互聯網+ 持續快速發展的重要基礎，上海移動夯實當前4G精品網絡，積極探索網絡未來，全方位創新佈局未來演進，打通政府 信息孤島 、推動產業發展，打造上海TechCity新起點。
夯實精品，佈局演進，探索上海移動邁向5G之路
按照規劃，中國移動的5G將於2020年商用。如何在5G到來之時構築上海移動的持續優勢?這就需要提前進行相關的籌備工作。上海移動聯合華為，共同探索網絡能力提升，夯實當下精品，佈局網絡演進能力，構築邁向5G之路。
n精品建設，提前進行未來5G演進準備
上海移動4G網絡持續追求精品，一方面，通過宏微皮飛立體組網，大規模完成基礎站點建設，夯實精品網絡基礎;另一方面，以語音、視頻體驗為基礎，考慮業務發展，從感知出發的網絡精細規劃，實現用戶雙V 4.0的體驗網絡建設的轉換。
目前，上海以陸傢嘴精品示范區為起點，通過引入3D MIMO 新宏站、EasyMacro燈茼型桿站、BookRRU隱形站點、Lampsite數字化室分、2288全頻段天線等解決方案，在傳統宏站建設基礎上，探索新的建設方式，形成上海4G精品網絡建設DNA，通過不斷復制，實現上海移動4G精品體驗的全方位打造。
由於5G使用更高頻譜，為確保覆蓋，網絡需要大量站點資源，因此，上海移動積極推動桿站部署，在提升當前網絡基礎上，提前進行5G站點準備。在桿站建設中，上海移動與公安系統加強合作，實現大數據信息分享，從而獲取監控桿資源，實現瞭雙贏。在2017年外灘、城隍廟等春節保障中，發揮瞭重大作用。
在桿站超密組網後，針對如何應對幹擾，提升容量，基於5G UCN策略的DMIMO方案是一個重要選擇，上海移動已在2016年，在外灘場景，完成瞭第一階段的試點，小區峰值提升35%，邊緣提升50%+，平均吞吐率提升45%，效果顯著。2017年7月，上海移動將會聯合集團研究院、華為完成第二階段商用方案的驗證。
5G網絡的雲化架構將會帶來更優異的網絡能力，如何實現雲化，CRAN部署是一個重要的探索方向。今年以來，上海移動已完成瞭國際旅遊度假區CRAN架構的商用部署，實現79個小區雲化。一方面，借助CoMP等方案有效提升超密組網的幹擾應對。後續，上海移動會基於網絡業務需要，進一步擴大商用網絡集中化的站點改造和部署，為未來網絡雲化進行籌備。
n持續技術挖潛，上海移動追求網絡5G體驗能力
為進一步提升用戶體驗，在4G網絡實現接近5G的體驗能力，上海移動持續探索新技術和新方案，來達成網絡能力的持續提升。
早在2014年，上海移動便在城隍廟、新天地等地，率先開啟2CC CA，實現下行220Mbps速率體驗;2015年，已成功試點DL 3CC CA、UL 2CC CA+64QAM等技術，將下行速率提升至330Mbps，2016年，上海移動也已完成4x4 MIMO，256/64QAM等技術研究，如今，上海移動進一步挖掘網絡潛力，通過將4x4 MIMO、256QAM、多載波聚合等技術的綜合應用，打破網絡局限，構築Gbps的網絡能力。在2017年MWC上海期間，上海移動將向全球成功展現其商用網絡Gbps能力。
結合業務發展需求，上海移動針對新技術應用已經形成瞭比較完善的運作機制，包括滾動規劃、驗證、規模部署和優化，對生產經營起到正向有效的支撐作用，做好5G體驗汽車音響擴大機推薦的準備。
n引領3D MIMO商用進程，佈局網絡硬件演進基礎
作為5G的關鍵技術，3D MIMO借助大規模陣列天線帶來的三維波束賦型能力，提供更多業務流，相對傳統8T8R宏站，網絡頻譜效率提升5-6倍，可以有效應對當前 高容量、高樓、高幹擾、上行受限 等三高一限場景挑戰。
在2015年9月，上海移動完成瞭全球首個商用網絡3D MIMO技術試點，使用2615Mhz-2635Mhz頻段，16部商用終端測試，小區總吞吐率達到670Mbps，在周邊網絡進行50%加擾條件下，小區吞吐率依然可達340Mbps，與現網對比吞吐率提升5-6倍。在2016年11月，上海移動又率先完成全球首個寬頻3D MIMO的商用網絡部署，寬頻方案可以支持中國移動D頻段全部頻譜，同時，其硬件可支持未來5G演進能力，對3D MIMO整體技術及產業催熟，起到瞭重大作用。
而今，寬頻3D MIMO已全面進入規模商用部署階段，截至2017年6月，中國移動已有20餘個省份實現瞭商用部署，廣泛應用於校園、步行街、火車站、醫院、景點、體育場等場景。基於中國移動當前的業務模型，已經兌現瞭2-3倍的價值收益，在釋放網絡流量，提升用戶體驗，增加高層覆蓋等方面，表現優異。
上海移動寬頻3D MIMO首批聚焦價值商圈、城市名片、高話務熱點等區域完成規模部署，隨著業務及網絡的持續發展，將會進一步通過3D MIMO實現未來網絡演進的佈局。
面向未來，創新業務及商業模式，探索 互聯網+ 未來方向
未來的移動互聯網絡將會是萬物互聯的世界，如何從人的連接步入物的連接，對於移動，乃至整個產業，都是巨大的機會和挑戰，上海移動也在與華為積極合作，對未來業務及商業模式進行探索，助力上海 互聯網+ 的持續發展。
n積極部署NB網絡，探索物聯機會
上海作為中國國際化窗口城市，新事物的孵化領先於全國各地，如摩拜共享單車，2016年便率先從上海起步，上海移動積極探索NB-IoT技術，聯合摩拜進行智能物聯方案研究。為進一步佈局未來NB-IoT的商用能力，上海移動聯合華為，已經完成NB-IoT物聯網ECP調測，並完成由喜來登、喜馬拉雅酒店和新國展W5等地NB-IoT商用網絡部署。還將在6月28日召開的MWCS2017上，進行智慧停車、智能井蓋和煙霧告警等NB-IoT業務能力展示。
上海移動基於NB-IoT目標，已啟動全城的商用網絡部署，未來將會為上海物聯提供更加普遍的物聯服務。
n拉通產業，構築梯聯生態，打造上海電梯安全
對於運營商來說，面對萬物互聯，更多的是產HELIX擴大機業生態及商業模式的挑戰，如何在物聯網時代，發揮運營商網絡優勢，跳出 連接 供應商的局限是物聯探索的關鍵，上海移動從2016年起，便與上海質監局、電梯廠傢共同探索梯聯網絡模式，通過 電梯衛士 為上海打造20萬部安全的智慧電梯進行準備。
通過梯聯網，可以快速實現全網電梯的運行狀態接入，加強電梯安全監控。上海移動在上海質監局的指導下，聯合電梯廠傢、模組廠傢等生態夥伴，通過搭建梯聯平臺，提供模組網絡接入能力，拓展流量空間等方向，從單純的物聯連接銷售，向提供整體解決方案、提供服務轉變，深挖物聯商業機會。
通過梯聯網建設，有助於上海網絡能力的進一步加強，以及物聯錨點的提前佈局，構築未來萬物互聯時代的領先地位。
n強強聯合，探索車聯網未來
自動駕駛等車聯網概念，對於如今的人們來說，已經不算新鮮，但真正實現，還需要更多的技術支撐，作為未來5G時代的一個重要業務場景，上海移動也在積極佈局和探索車聯網的未來。
2016年底，中國移動研究院、上海移動、上汽集團、華為共同啟動車聯網研究，探索未來車聯技術及業務方向，2017年2月，三方高層會務，明確瞭從技術到產品到商務的全面合作，共同打造上海車聯示范區，探索成熟的共贏的商業模式及服務解決方案，從合作之前的松散合作轉為緊密合作，探索車聯行業的未來發展方向。
近日，在上海嘉定車聯網實驗區，中國移動、上汽集團和華為共同完成基於5G網絡的自動駕駛和遠程駕駛演示，驗證瞭5G大帶寬、低時延的網絡能力，為智能網聯汽車的發展奠定瞭基礎，是自動駕駛和無人駕駛走向商用的重要裡程碑。未來，中國移動/上海移動、上汽集團、華為將會從C-V2X應用場景入手，逐步融合已開放的路測信息，實現車聯應用的商用探索。
n面向未來，上海持續牽引5G NR技術研究
2020年，中國移動5G將會商用，上海移動作為5G研究的排頭兵，將會對照5G業務目標，從技術到商業模式開展積極探索，與華為等產業夥伴共同推進5G技術的商用成熟。
根據規劃，2017年起，上海移動將會聯合華為全面展開5G外場的技術試點，探索5G關鍵技術能力及商用組網方案，為未來萬物互聯時代的到來，做好網絡側的全面準備。
面向未來，打造上海移動互聯網的高速公路，上海移動一直在努力，佈局演進，打造精品，拉通生態，模式創新，上海移動持續探索邁向5G之路，積極建設上海TechCity新起點。
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