車用擴大機安裝
▲徐國勇罕見兩次臉書回擊毛治國投書（圖／本報資料照）車用重低音喇叭
記者張暐珩／台北報四聲道擴大機導
前行政院長毛治國投書媒體表示，他反對蔡英文政府打算用輕軌來解決交通問題，現在應致力於台鐵市區路線立體化；對此，行政院發言人徐國勇表示同意，但他要問毛，在擔任交通部長和行政院長時，「哪一件立體化工程是他規劃的？」，接著他又批評毛也曾說過要輕軌，現在卻忘了自己說過的話，「昨是今非，令人擔憂」。
毛治國表示，政府最應提供的不是大眾運輸，而是以50人以下的中、小眾公共運輸，才能一舉解決高齡社會、弱勢族群以及減少私人運具的問題，而輕軌最大的問題在於「平面路線」，認為這種遍地開花的興建輕軌汽車音響擴大機捷運所帶來的只是「災難」。
徐國勇先批評毛治國「只有藍綠、而忘了自己說過的話」，毛曾在2008年6月8日在運研所宣示，台灣將不再新建高運量捷運系統，未來發展捷運，應朝中運量、輕軌，乃至於公車捷運系統（Bus Rapid Transit，BRT）等方向發展。也曾在2011年12月16日表示，台灣正悄悄進行一場「公共運輸重建運動」，未來公共運輸政策將以「軌道運輸為主、公路運輸為輔」為目標，提升公共運輸競爭力，字字句句的確是毛自己所說，一個政治人物如此健忘，昨是今非，實在令人擔憂。
徐國勇又指出，他同意毛先生說目前最重要的交通問題是台鐵立體化。但馬政府八年，毛先生就擔任了五年交通部長，後來還高升副院長、院長，「那他做了什麼事？到底哪一件台鐵立體化工程是他規劃的？」，答案是「恐怕只有一件（高雄左營）」，其餘全部都是扁政府時代規劃的（桃園、台中、彰員林、嘉義、台南、高雄鳯山、宜蘭冬山），而這些規劃又有哪些是馬毛政府完工的？恐怕只有一件（員林）。「這些計劃睡了八年，幾乎都延到英政府才完工（台中）、或現在才動工（台南），甚至現在才核定（桃DSP擴大機園、嘉義）。毛先生忘了自己的工作？」
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