車用擴大機安裝

▲徐國勇罕見兩次臉書回擊毛治國投書(圖/本報資料照)車用重低音喇叭

記者張暐珩/台北報四聲道擴大機

前行政院長毛治國投書媒體表示,他反對蔡英文政府打算用輕軌來解決交通問題,現在應致力於台鐵市區路線立體化;對此,行政院發言人徐國勇表示同意,但他要問毛,在擔任交通部長和行政院長時,「哪一件立體化工程是他規劃的?」,接著他又批評毛也曾說過要輕軌,現在卻忘了自己說過的話,「昨是今非,令人擔憂」。

毛治國表示,政府最應提供的不是大眾運輸,而是以50人以下的中、小眾公共運輸,才能一舉解決高齡社會、弱勢族群以及減少私人運具的問題,而輕軌最大的問題在於「平面路線」,認為這種遍地開花的興建輕軌汽車音響擴大機捷運所帶來的只是「災難」。

徐國勇先批評毛治國「只有藍綠、而忘了自己說過的話」,毛曾在2008年6月8日在運研所宣示,台灣將不再新建高運量捷運系統,未來發展捷運,應朝中運量、輕軌,乃至於公車捷運系統(Bus Rapid Transit,BRT)等方向發展。也曾在2011年12月16日表示,台灣正悄悄進行一場「公共運輸重建運動」,未來公共運輸政策將以「軌道運輸為主、公路運輸為輔」為目標,提升公共運輸競爭力,字字句句的確是毛自己所說,一個政治人物如此健忘,昨是今非,實在令人擔憂。

徐國勇又指出,他同意毛先生說目前最重要的交通問題是台鐵立體化。但馬政府八年,毛先生就擔任了五年交通部長,後來還高升副院長、院長,「那他做了什麼事?到底哪一件台鐵立體化工程是他規劃的?」,答案是「恐怕只有一件(高雄左營)」,其餘全部都是扁政府時代規劃的(桃園、台中、彰員林、嘉義、台南、高雄鳯山、宜蘭冬山),而這些規劃又有哪些是馬毛政府完工的?恐怕只有一件(員林)。「這些計劃睡了八年,幾乎都延到英政府才完工(台中)、或現在才動工(台南),甚至現在才核定(桃DSP擴大機園、嘉義)。毛先生忘了自己的工作?」





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